長江經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化昨日再添7省,至此,長江全流域通關(guān)真正實(shí)現(xiàn)了9省2市12個海關(guān)如1關(guān),加上此前已經(jīng)實(shí)施通關(guān)一體化的京津冀、珠三角區(qū)域,全國約八成外貿(mào)業(yè)務(wù)都可以受益通關(guān)一體化帶來的便利。
區(qū)域通關(guān)一體化模式改變了不同地方海關(guān)“各自為政”的局面,企業(yè)可以自主選擇向經(jīng)營單位注冊地、貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報關(guān)點(diǎn)辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù),一地審核通過后,另外一地海關(guān)就可直接放行,企業(yè)的通關(guān)時間將至少節(jié)約8小時,通關(guān)成本節(jié)約1/3以上。今年7月,京津兩地率先實(shí)施海關(guān)通關(guān)一體化,隨著9月河北省的加入,京津冀區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了通關(guān)一體化。同時,長江經(jīng)濟(jì)帶上的上海、南京、寧波、杭州、合肥5個海關(guān)也啟動通關(guān)一體化試點(diǎn),昨日,湖北、江西、湖南、四川、云南、貴州、重慶7省市納入一體化通關(guān)行列,長江全流域?qū)崿F(xiàn)了通關(guān)一體化。目前,廣東省內(nèi)對港澳陸路口岸也啟動了一體化通關(guān),廣東區(qū)域陸路、海運(yùn)和空運(yùn)的通關(guān)一體化全面覆蓋。這意味著,約占全國八成外貿(mào)企業(yè)的三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域都實(shí)現(xiàn)了通關(guān)一體化。
通關(guān)一體化的效應(yīng)正在顯現(xiàn),以京津冀地區(qū)為例,數(shù)據(jù)顯示,7-10月,京津冀跨關(guān)區(qū)一體化通關(guān)方式報關(guān)單量占62.83%,平均通關(guān)時間降低26.11小時。分析認(rèn)為,在進(jìn)出口業(yè)務(wù)低迷之際,三大主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)通關(guān)一體化,可以大量降低企業(yè)的人力和物流成本,適當(dāng)減輕企業(yè)的管理負(fù)擔(dān)。
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